Un talon de billet taché d’eau pour le restaurant de troisième classe sur le Titanic qui a été trouvé sur le corps d’un passager qui n’était que sur le navire condamné à trigger d’une torsion du destin a été découvert 113 ans plus tard.
L’article appartenait à Ernest Tomlin et fait partie d’une remarquable archive invisible de paperwork relatifs à lui et à la disaster titanique dont sa famille a tenu.
Ernest avait initialement acheté un billet de troisième classe pour le RMS Adriatique, mais avait été transféré au Titanic – qui était à vacation spot de New York lors de son premier voyage de Southampton – à la dernière minute.
Le changement de navire est mis en évidence par la carte de santé de l’immigration d’Ernest, qui a été administrée en troisième classe à bord de la doublure de luxe.
Il montre le nom de l’Adriatique s’est déroulé et remplacé par le Titanic.
Si le navire avait atteint sa vacation spot, la carte aurait été montrée aux autorités américaines pour prouver qu’Ernest avait un bilan de santé propre.
Mais il était plutôt utilisé pour identifier son corps.
Il était également récupéré de son corps, il y avait deux billets d’un greenback qu’il avait cousus à l’intérieur de son gilet qu’il avait l’intention d’utiliser aux États-Unis.
Un talon de billet taché d’eau pour le restaurant de troisième classe sur le Titanic trouvé sur le corps d’un passager a été découvert 113 ans plus tard
L’article appartenait à Ernest Tomlin et fait partie d’une remarquable archive invisible de paperwork concernant lui et la disaster titanesque que sa famille a tenu compte
Il y a aussi des lettres envoyées de la ligne des étoiles blanches à la mère Harriet, frappée de chagrin d’Ernest, en Angleterre.
On lui confirme la mort de son fils et dit que son corps avait été identifié à l’aide de la carte d’immigration.
Il faisait partie de 1 517 passagers et équipage décédé lorsque le Titanic a coulé le 15 avril 1912 après avoir frappé un iceberg.
Il y a une lettre datée du 13 mai 1912 de l’Armée du Salut à Halifax, au Canada, confirmant à sa famille qu’Ernest avait été enterrée en mer.
Une autre lettre a été envoyée par le service des passagers de la Line White Star le 23 mai qui stipule que les effets d’Ernest étaient toujours avec le coroner d’Halifax, mais ils seraient transmis en temps voulu.
Et il y a une word manuscrite faite par le frère d’Ernest, William, détaillant les articles qui ont ensuite été retournés.
Les archives étaient auparavant inconnus des consultants et collectionneurs du Titanic, après avoir été transmis par les descendants de la famille Tomlin au cours du siècle dernier.
Il est maintenant vendu à Henry Aldridge & Son Auctioneers de Devizes, Wilts, pour 150 000 £.
Carte de santé d’immigration d’Ernest Tomlin, qui a été donnée aux passagers de troisième classe alors qu’ils montaient à bord de la doublure de luxe. Il montre une ligne à travers la forme de transport originale de Tomlin, le SS Adriatique
Une lettre envoyée par le directeur des passager de la ligne White Star à la famille d’Ernest Tomlin, leur disant qu’il s’était noyé
L’un des 14 {dollars} américains qu’Ernest Tomlin portait lorsqu’il s’est noyé dans la disaster
Le commissaire-priseur Andrew Aldridge a déclaré: «C’est l’une des archives les plus complètes du Titanic à être arrivée sur le marché au cours des 30 dernières années.
«Cela fait partie de la famille Tomlin depuis 1912, n’ayant été examiné que sporadiquement au cours des 113 dernières années.
«Les articles ont été conservés dans une boîte de sécurité verrouillée et n’ont jamais été vus auparavant. Ils sont frais sur le marché et auparavant inconnus des collectionneurs titanesques.
«Le billet de desk est remarquable et est un objet très uncommon.
«Il y a des signes évidents de son immergation dans l’eau après avoir été en possession d’Ernest lorsque ce navire est tombé.
«Les passagers de troisième classe ont dû montrer ces billets chaque fois qu’ils allaient manger pendant la traversée, donc c’était très vital.
«La carte d’inspection de l’immigration est imprimée« SS Titanic »avec son numéro de billette« 364424 »et son nom complet.
Une lettre envoyée de l’exécuteur testamentaire de la volonté d’Ernest Tomlin
Lettres tachées à l’eau trouvées sur le corps d’Ernest Tomlin
«Il supporte également des signes importants de dégâts d’eau.»
Ernest était âgé de 21 ans au second de la disaster.
Il est né de mother and father, Edwin et Harriet qui vivaient à Notting Hill, Londres, et ont eu six frères et sœurs.
En 1907, il a déménagé à Des Moines, Iowa, États-Unis, où il s’est inscrit au Bible Faculty of Drake College de la ville.
Il est retourné plus tard en Angleterre, mais au début de 1912, il avait décidé de retourner à l’Université Drake et de terminer son diplôme.
Son corps a été récupéré par le navire de récupération le Mackay Bennett.
La vente a lieu le 26 avril.
Juste avant minuit le 14 avril 1912, le RMS Titanic a frappé un iceberg alors qu’il voyageait dans son premier voyage de Southampton à New York. En trois heures, le navire «insaitable» avait glissé sous les vagues de l’océan atlantique glacial, tuant plus de 1 500 personnes
Disaster dans l’Atlantique: remark plus de 1 500 ont perdu la vie lorsque le Titanic a coulé
Le RMS Titanic a coulé dans l’océan Atlantique Nord le 15 avril 1912, après être entré en collision avec un iceberg lors de son premier voyage de Southampton à New York.
Plus de 1 500 personnes sont mortes lorsque le navire, qui transportait 2 224 passagers et équipage, coulait sous le commandement du capitaine Edward Smith.
Certaines des personnes les plus riches du monde étaient à bord, notamment le magnat de la propriété John Jacob Astor IV, arrière-petit-fils de John Jacob Astor, fondateur de l’hôtel Waldorf Astoria.
Construit par les constructeurs navals basés à Belfast Harland et Wolff entre 1909 et 1912, le RMS Titanic était le plus grand navire à flot de son temps
Le millionnaire Benjamin Guggenheim, héritier de l’activité minière de sa famille, a également péri, avec Isidor Straus, copropriétaire d’origine allemande du grand magasin de Macy.
Le navire était le plus grand à flot à l’époque et a été conçu de telle manière qu’il était censé être «insoutable».
Il y avait un gymnase embarqué, des bibliothèques, une piscine et plusieurs eating places et des cabines de luxe de première classe.
Il n’y avait pas assez de canots de sauvetage à bord pour tous les passagers en raison des réglementations de sécurité maritime obsolète.
Après avoir quitté Southampton le 10 avril 1912, Titanic a appelé à Cherbourg en France et Queenstown en Irlande avant de se rendre à New York.
Le 14 avril 1912, quatre jours après le passage, elle a frappé un iceberg à 23h40, heure locale.
James Moody était en veille de la nuit lorsque la collision s’est produite et a pris l’appel du gardien, lui demandant: « Que voyez-vous? » L’homme a répondu: «Iceberg, mort devant».
À 2 h 20, avec des centaines de personnes toujours à bord, le navire a plongé sous les vagues, en prenant beaucoup, dont Moody, avec.
Malgré des appels de détresse répétés envoyés et des éruptions lancées à partir des ponts, le premier navire de sauvetage, le RMS Carpathia, est arrivé près de deux heures plus tard, tirant plus de 700 personnes de l’eau.
Ce n’est qu’en 1985 que l’épave du navire a été découverte en deux pièces au fond de l’océan.
