Washington – L’administration Trump a invité les dirigeants de l’industrie du voyage à la Maison Blanche en mai pour une réunion sur les plans fédéraux pour la Coupe du monde 2026, un événement historique qui, dans des circonstances normales, attirerait un tourisme worldwide massif aux États-Unis. Ce fut un rassemblement bienvenu par le président Trump et son équipe pour une industrie désireuse de capitaliser sur une opportunité uncommon et de capturer des {dollars} touristiques.
Bienvenue, du moins, jusqu’à ce que le vice-président JD Vance a fait une blague.
« Nous aurons des visiteurs de près de 100 pays – nous voulons qu’ils viennent, nous voulons qu’ils célèbrent, nous voulons qu’ils regardent les matchs. Mais quand le second sera passé, ils devront rentrer chez eux. Sinon, ils devront parler au secrétaire Noem », a déclaré Vance, se référant au secrétaire à la sécurité intérieure et au chef de l’software des frontières.
Les remarques de Vance, bien que prises en plaisantant, sont tombées à plat dans une pièce remplie d’consultants plus conscients que la plupart des défis auxquels sont confrontés les voyages à l’époque de Trump.
« C’est l’un de ces moments où vous êtes presque, comme, arrêtez de nous aider », a déclaré un participant à la réunion au Instances, a accordé l’anonymat pour parler franchement.
Les histoires inondent les médias à l’étranger de déni capricieux et de détentions aux passages frontaliers américains, ce qui soulève des inquiétudes parmi les touristes internationaux à propos de dépenser le greenback supérieur en vacances en Amérique qui pourrait finir par être perturbé ou ne jamais se matérialiser. Les politiques de tarif erratiques de la Maison Blanche ont ébranlé la confiance des consommateurs selon laquelle les consultants disent de manière fiable des suites avec des dépenses discrétionnaires en voyage. Et une série de peurs dans l’aviation américaine, associée à des coupes au Nationwide Park Service et au Nationwide Climate Service, a rendu des voyages de planification vers certaines des principales locations du pays moins fiables.
En Californie, la vacation spot touristique n ° 1 du pays, les visites internationales devraient baisser de 9,2% au cours de l’année, les dépenses internationales qui devraient baisser de 4,2%, selon une prévision Publié le mois dernier En visitez California et Tourism Economics.
Autour de Yosemite Nationwide Park, l’une des points of interest les plus populaires du pays, les réservations ont déclaré que «jusqu’à 50% dans le week-end du Memorial Day», a déclaré Caroline Beteta, présidente et directrice générale de Go to California, au Instances.
Les récits de perturbations de voyage en vertu de l’administration Trump ont donné une pause aux responsables américains et aux consultants de l’industrie concernant non seulement les conséquences économiques immédiates d’une saison estivale plus lente, mais avec les views de fréquentation anémique lors des matchs de la Coupe du monde l’année prochaine et, au-delà, pour les Jeux olympiques à Los Angeles en 2028.
«La confiance des consommateurs est certainement importante», a déclaré Geoff Freeman, président et chef de la course de l’US Journey Assn. «Cela crée un degré d’incertitude.»
‘Les gens devraient planifier à l’avance’
Contrairement à une grande partie du reste du pays, la Californie est particulièrement inclined de changer les tendances parmi les touristes d’Asie, où le tourisme n’a pas encore rebondi de la pandémie Covid-19 aussi robuste que dans les Amériques et l’Europe. Les restrictions de vol business sur l’espace aérien russe et la power du greenback américain n’ont pas aidé, a déclaré Freeman.
D’un autre côté, la Californie bénéficie d’une industrie du tourisme qui repose davantage sur les voyageurs nationaux, la supply de 80% des {dollars} touristiques dépensés dans l’État, a noté Beteta.
« Il ne fait aucun doute qu’il y a des perceptions erronées sur les impacts sur l’expérience de voyage, des rapports sur les coupes du personnel aux détentions à la frontière », a déclaré Beteta. «Les coupes au Nationwide Park Service, par exemple, n’affectent pas les concessionnaires du parc – et ces entreprises gèrent la plupart des providers orientés vers les visiteurs, tels que l’hébergement, les eating places, les providers de navette et bien plus encore. La notion erronée du chaos dans les parcs est un problème de relations publiques qui peut avoir de réelles conséquences.»
Les bus du conseil d’administration des visiteurs dans le parc nationwide de Yosemite le 20 mai. Les réservations rapportées autour du parc nationwide de Yosemite étaient en baisse de 50% avant le week-end du Memorial Day.
(Carlos Avila Gonzalez / San Francisco Chronicle through Getty Photos)
Mais Cassidy Jones, responsable des programmes de visites seniors au Nationwide Parks Conservation Assn., A déclaré que les coupes dans les parcs sont tangibles et affecteront directement l’expérience des visiteurs au cours des prochains mois, malgré les efforts de la course du Département de l’intérieur du papier sur les mailles du filet.
« Il peut y avoir moins de portes d’entrée ouvertes », a déclaré Jones. «Les gens devraient planifier à l’avance et ne pas être utiles des visiteurs du parc. Prenez la navette en possibility. Venez avec des fournitures avec vous, automotive certaines installations peuvent être fermées aux heures auxquelles vous ne vous attendez pas, automotive ils n’ont pas le personnel pour les garder ouverts.
En avril, le secrétaire à l’Intérieur Doug Burgum a rendu une ordonnance ordonnant que les parcs nationaux soient «ouverts et accessibles» tout au lengthy de la saison estivale, automotive les craintes ont augmenté que les coupes de dotation mises en œuvre par l’administration pourraient devenir apparentes. Pourtant, les coupes de la Maison Blanche et l’embauche se congèrent gravement a perturbé une cadence de location et d’entraînement saisonnière pour les Rangers du parc qui start généralement autour de Noël, a déclaré Jones.
« Certains parcs peuvent ne pas avoir l’impression que beaucoup de changements sont évidents, mais il y a beaucoup de travail qui ne se fait pas en arrière-plan », a ajouté Jones. «L’ordre exigeait essentiellement que même si les parcs ont connu des coupes de dotation dévastatrices, ils doivent mettre une sorte d’apparence publique que tout est comme d’habitude.
Les perturbations de vol attendues
Il y a vingt ans, environ la moitié des retards de vol ont été causés par une incertitude sur les situations météorologiques – un nombre qui est tombé à 33% ces dernières années grâce à une meilleure qualité de prévision. Ces progrès commencent à inverser en raison de réductions généralisées de abilities et se feront sentir par les voyageurs le plus tôt doable, a déclaré Rick Spinrad, qui a été administrateur de la Nationwide Oceanic and Atmospheric Administration sous le président Biden.
Le programme d’efficacité du gouvernement de Trump, connu sous le nom de Doge, a éliminé des centaines de postes à la NOAA, y compris au Nationwide Climate Service, et suggest une réduction de 25% du finances de l’agence.
« À court docket terme, cet été, lorsque les gens font plus de voyages, nous pouvons voir une dégradation des providers. Vous pouvez voir des vols plus retardés, des vols plus impactés par les situations météorologiques », a déclaré Spinrad.
Mais la préoccupation de Spinrad est que les coupes à la NOAA se feront bientôt sentir beaucoup plus profondément, au niveau native, parmi les responsables des urgences, les providers de transport locaux et les centres de santé publiques qui comptent sur des prévisions fiables pour tracer leur travail.
« Ce que nous allons commencer à voir, je pense,, c’est l’érosion de la capacité de la NOAA à fournir des providers au degré auquel les gens s’étaient habitués », a-t-il déclaré.
Spinrad a visité le sud de la Californie fin mai et a été décontenancé par le nombre de personnes soulevées de la capacité de l’agence à continuer de prédire les événements de la rivière atmosphérique, avec toutes leurs implications sur la sécurité publique, les opérations des réservoirs et l’hydroélectricité. Ces prévisions reposent fortement sur le travail d’un établissement d’opérations par satellite tv for pc qui a été vidé par l’administration Trump.
Et les capacités du Nationwide Climate Service pour prédire des phénomènes comme Santa Ana Winds, qui ont alimenté des incendies dévastateurs à Los Angeles en janvier, sont en hazard, avec 30 des 122 bureaux de prévision météorologiques de l’agence opérant sans météorologues et avec des techniciens réduits, a-t-il déclaré.
« Je sais que cela se dégradera, juste par définition. Tout va se dégrader », a ajouté Spinrad. «Toutes les capacités prédictives de la NOAA se dégraderont à la suite de ces coupes.»
Mark Spalding, président de la Fondation Ocean, a averti que l’industrie de l’aviation serait bientôt confrontée à des perturbations alors que les capacités de la NOAA continueraient de diminuer.
« Nous verrons des effets cet été, automotive ils ont licencié tant de gens et ont fermé tant d’activités », a déclaré Spalding.
« Il y a beaucoup de providers sur lesquels beaucoup de gens comptent sur ce que la NOAA fournit – prédiction météorologique, observateur océanique, avertissement précoce du tsunami, surveillance du centre d’ouragan », a-t-il ajouté. «Il y a beaucoup cet été qui pourrait être affecté de manière à ce que nous voyons dans le contrôle du trafic aérien en raison de la perte soudaine de personnel là-bas.»
Pourtant, Freeman, de l’US Journey Assn., A exprimé son optimisme pour le secteur du tourisme américain à l’avenir, notant que lui et ses homologues sont en «communication régulière» avec l’administration Trump sur des vents contraires auxquels sont confrontés l’industrie de plusieurs {dollars}.
« Nous ne manquons pas de défis dans l’industrie du voyage », a-t-il déclaré. «Je pense que l’picture en ce second pour les voyages est incertaine, au pire.»
« Pour chaque défi que vous voyez, il y a une opportunité de l’autre côté », a-t-il ajouté.
