Le secrétaire aux affaires Jonathan Reynolds a déclaré qu’il était « possible » que British Metal soit nationalisé.
Cela vient après avoir semblé ramener sur son affirmation selon laquelle il ne ferait plus amener une entreprise chinoise dans le secteur de l’acier après que le gouvernement ait dû intervenir de toute urgence pour sauver la plante sidérurgique britannique à Scunthorpe.
M. Reynolds, s’adressant aux journalistes de la ville du Lincolnshire, a déclaré que la nationalisation était « l’possibility possible à ce stade ».
Il a ajouté: « Ce que nous allons faire maintenant, après avoir obtenu à la fois le contrôle du website et l’offre de matières premières, de sorte que les hauts fourneaux ne se ferment pas en quelques jours, est un travail sur l’avenir.
«Nous avons la query de la propriété, ce qui est pressant.
« J’étais clair quand j’ai prononcé le discours au Parlement – nous savons qu’il y a une durée de vie limitée des hauts fourneaux, et nous savons que ce dont nous avons besoin pour l’avenir, c’est un partenaire du secteur privé pour venir travailler avec nous sur cette transformation et cofinancer cette transformation. »
Reynolds Rows Again
M. Reynolds a déclaré qu’il examinerait les entreprises chinoises « d’une manière différente » après Course pour sauver l’acier britanniquemais n’a pas exclu complètement leur implication.
Les commentaires étaient en désaccord avec ses remarques précédentes à Sky Information ‘ Dimanche matin avec Trevor Phillips, Lorsqu’il a dit qu’il n’apporterait pas à nouveau « personnellement une entreprise chinoise dans notre secteur de l’acier », décrivant l’acier comme une « zone smart » au Royaume-Uni.
Le gouvernement a repris l’usine Scunthorpe de British Metal, le dernier du Royaume-Uni succesful de produire Virgin Metal, après des discussions avec ses propriétaires chinois, Jingye, est tombé en panne.
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La société a récemment annulé les commandes de fournitures de matières premières nécessaires pour faire fonctionner les hauts-fours, provoquant une course contre le temps pour le maintenir opérationnel.
Les matériaux garantis par le gouvernement sont arrivés mardi sur le website, mais des questions demeurent sur l’avenir à lengthy terme de l’acier britannique et s’il sera entièrement nationalisé ou que le secteur privé s’implique.
Plus tôt mardi, la ministre de l’industrie Sarah Jones a déclaré qu’elle « excluait » la possibilité d’un autre partenaire chinois.
Elle a dit que le fait d’avoir une relation pragmatique avec Pékin, la deuxième économie mondiale, est toujours importante et des assessments stricts s’appliqueraient « à une entreprise chinoise comme ils le feraient à toute autre entreprise ».
A demandé la clarté de sa place lors d’une visite au port d’Immingham, où des matériaux de deux navires sont déchargés et transportés vers l’usine, M. Reynolds a déclaré: « Je pense que nous devons reconnaître que l’acier est un secteur smart.
« Beaucoup de problèmes dans l’économie mondiale avec l’acier proviennent de la manufacturing et du déversement de produits sidérurgiques … donc je pense que vous regardez une entreprise chinoise d’une manière différente.
« Mais je suis vraiment impatient de souligner les mesures que nous avons prises ici devaient intervenir parce que c’était une entreprise spécifique que je pensais n’agir pas dans l’intérêt nationwide du Royaume-Uni, et nous avons dû prendre les mesures que nous avons faites. »
Explicateur: Pourquoi le gouvernement a-t-il sauvé British Metal?
Les matériaux qui sont arrivés mardi, y compris le charbon et le fer, sont suffisants pour que les fours en marche pendant des semaines, a déclaré le département des affaires et du commerce.
Ils sont nécessaires automotive si les fournaises se refroidissent trop, le fer fondu se solidifie et bloque les fours, ce qui rend extrêmement difficile et coûteux de les redémarrer.
« La propriété chinoise vraiment horrible »
Les politiciens de l’opposition ont accusé la Chine de sabotage pour accroître la dépendance à l’égard de ses produits sidérurgiques et souhaitent que le pays soit empêché de futures transactions non seulement avec l’acier mais aussi toute infrastructure nationale britannique.
Le vétéran du député conservateur Sir Iain Duncan Smith a déclaré que le gouvernement devait définir les industries « stratégiques » – et empêcher la Chine d’être autorisée à investir dans de tels secteurs.
Le porte-parole des Affaires étrangères libéraux, Calum Miller, a déclaré que le retour à la propriété chinoise serait comme trouver « votre maison saccagée et ensuite laisser vos portes déverrouillées ».
Matières premières pour l’usine d’acier Scunthorpe
Le charbon de coke est déchargé à Immingham Port. Pic: Reuters
Le chief du RECTOR UK Nigel Farage a pris la même place, affirmant que le gouvernement « pourrait même envisager un autre propriétaire chinois de British Metal est vraiment affreux », et qu’il n’aurait pas la Chine « dans notre programme nucléaire, n’importe où près de nos télécommunications ou autre selected ».
« Ce ne sont pas nos amis », a-t-il ajouté.
Le numéro 10 a déclaré lundi qu’il n’était au courant d’aucun « sabotage » à l’usine et qu’il n’y a pas de bloc sur les entreprises chinoises.
L’ambassade chinoise a exhorté le gouvernement britannique à ne pas « politiser » la scenario en « le liant à des problèmes de sécurité », affirmant que c’est « un fait objectif que les entreprises sidérurgiques britanniques ont généralement rencontré des difficultés ces dernières années ».
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Jingye a signalé des pertes d’environ 700 000 £ par jour à Scunthorpe, ce qui sera désormais à un coût pour le contribuable après que la législation d’urgence ait permis au gouvernement de le reprendre.
Lors de la ronde d’interview de mardi matin, Mme Jones a déclaré que le gouvernement avait offert de l’argent à Jingye en échange d’investissement et « nous pensons qu’il existe un modèle que nous pourrions reproduire avec une autre entreprise du secteur privé ».
Mais elle a dit qu’il n’y a pas « une autre entreprise du secteur privé qui attend dans les ailes » actuellement, et que ce soit une « answer nationale » qui est nécessaire.
Elle a dit que « toutes les choices » étaient coûteuses mais que cela aurait coûté plus cher au contribuable pour permettre au website de fermer.
Un sondage YouGov montre que la majorité du public (61%) soutient la décision du gouvernement de nationaliser l’acier britannique.
