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Le rêve du métaverse est en prepare de mourir. La fabrication le maintient en vie

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Il était autrefois Quoi que lorsque BMW réaménagerait une usine pour construire une nouvelle voiture, la seule façon dont le constructeur vehicle pourrait vérifier si le châssis passerait à travers la chaîne de manufacturing était de piloter une équipe et de pousser physiquement le corps à travers le processus, en prenant une word de tous les accrocs.

Désormais, les ingénieurs de processus peuvent simplement exécuter une simulation, en envoyant un modèle 3D de la voiture through un jumeau numérique presque identique de l’usine. Toutes les erreurs sont repérées avant la development de la ligne de manufacturing, ce qui permet d’économiser du temps et de l’argent.

Telle est la puissance du métaverse industriel. Oubliez l’envoi de votre avatar à des réunions virtuelles avec des collègues éloignés ou des soirées de poker avec des amis éloignés, comme Mark Zuckerberg envisageait en 2021 lorsqu’il a changé le nom de Fb en méta; L’idée Metaverse a trouvé son software Killer dans la fabrication.

Alors que la model consommatrice du métaverse a trébuché, le métaverse industriel devrait valoir 100 milliards de {dollars} dans le monde d’ici 2030, selon un Rapport du Forum économique mondial. Dans ce contexte, le idea du métaverse se réfère à une convergence de applied sciences, y compris les simulations, les capteurs, la réalité augmentée et les normes 3D. Varvn Aryacetas, chief de la stratégie et de la pratique de l’innovation de Deloitte pour le Royaume-Uni, préfère le décrire comme un calcul spatial. «Il s’agit de combler le monde physique avec le monde numérique», dit-il. Cela peut inclure une formation dans la réalité virtuelle, la conception de produits numériques et les simulations virtuelles d’espaces physiques tels que les usines.

En 2022, NVIDIA – la société graphique de jeux qui alimente désormais AI avec ses GPU – omniverse inveiled, un ensemble d’outils pour construire des simulations, exécuter des jumeaux numériques et alimenter l’automatisation. Il agit comme une plate-forme pour le métaverse industriel. «Il s’agit d’une technologie générale – elle peut être utilisée pour toutes sortes de choses», explique le révérend Lebaredian, vice-président de la technologie OmIverse and Simulation chez NVIDIA. «Je veux dire, représenter le monde réel à l’intérieur d’une simulation informatique est tout simplement très utile pour beaucoup de choses, mais il est absolument essentiel pour construire tout système qui contient une autonomie.»

La chaîne d’amélioration de la maison Lowe’s utilise la plate-forme pour tester de nouvelles inclinations dans des jumeaux numériques avant de les construire dans ses magasins physiques. Zaha Hadid Architects crée des modèles virtuels de ses projets de collaboration à distance. Amazon simule les entrepôts pour former des robots virtuels avant de laisser de vraies rejoindre le sol. Et BMW a construit des modèles virtuels pour tous ses websites, y compris sa nouvelle usine à Debrecen, en Hongrie, qui a été planifiée et testée pratiquement avant la development.

Pour simuler l’ensemble de son processus de fabrication, BMW a rempli ses usines virtuelles avec des modèles 3D de ses voitures, de son équipement et même des personnes. Il a créé ces éléments dans un format de fichier open supply créé par Pixar appelé Common Scene Description (OpenUSD), OmIverse fournissant la base method des modèles virtuels et BMW créant ses propres couches de logiciels en haut, explique Matthias Mayr, spécialiste de l’usine virtuel chez BMW.

« Si vous imaginez une usine qui prendrait une demi-heure pour marcher d’un côté de l’autre, vous pouvez imaginer que c’est aussi un assez grand modèle », a déclaré Mayr. Par conséquent, se tournant vers une entreprise de jeux pour la technologie – ils savent remark rendre des scènes que vous pouvez traverser. Les premières variations de l’usine virtuelle ont même eu une navigation sur le clavier WASD de type jeu, mais cela a été abandonné en faveur d’une interface basée sur un clic semblable à l’exploration de Google Avenue dans un navigateur, afin que tout le monde puisse facilement trouver leur chemin.

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